کاوش در بنادر عربستان سعودی: راهنمای جامع برای تسهیلات کلیدی آنها

عربستان سعودی که از نظر استراتژیک بین اروپا، آسیا و آفریقا قرار دارد، به عنوان یک مرکز محوری برای تجارت بین المللی در منطقه عمل می کند. خط ساحلی وسیع این کشور در امتداد دریای سرخ و خلیج عربی میزبان چندین بندر بزرگ است که جابجایی کالاها را تسهیل کرده و باعث رشد اقتصادی می شود. برجسته در این میان هستند بندر اسلامی جده, بندر دمامو بندر تجاری جبیلکه هر کدام نقش مهمی در برآوردن نیازهای محموله های مختلف صنایع مختلف دارند.

از آنجایی که عربستان سعودی به تنوع بخشیدن به اقتصاد خود و تقویت موقعیت خود در تجارت بین المللی ادامه می دهد، درک پویایی عملیاتی و اهمیت بنادر اصلی آن ضروری است. این بررسی اجمالی به بررسی عمیق‌تر بنادر مختلف در امتداد خلیج عربی و دریای سرخ می‌پردازد و پیشینه‌های تاریخی، امکانات کلیدی، حمل‌ونقل محموله‌ها و نقش مهم سازمان بنادر عربستان در شکل‌دهی آینده تجارت دریایی در پادشاهی را برجسته می‌کند.

فهرست مندرجات

مروری بر بنادر مهم در عربستان سعودی

تعداد و توزیع بنادر در عربستان سعودی

عربستان سعودی دارای چندین بندر مهم است که نقش مهمی در تجارت جهانی و توسعه اقتصادی این کشور دارند. این کشور بیش از 11 پورت اصلیکه شامل بنادر دریایی و داخلی است که در امتداد دریای سرخ و خلیج عربی توزیع شده اند. پورت های کلیدی عبارتند از:

بندر جده: بندر جده به عنوان شلوغ ترین بندر عربستان سعودی به عنوان یک مرکز تجاری ضروری در دریای سرخ عمل می کند و نزدیک به 60 درصد از محموله های دریایی این کشور را جابجا می کند.
بندر دمامدمام که در خلیج عربی قرار دارد، بندری حیاتی برای شرق عربستان سعودی است که در درجه اول به صنایع نفت و پتروشیمی خدمات رسانی می کند.
بندر ریاضبندر ریاض اگرچه در داخل کشور قرار دارد، از طریق راه آهن و جاده به بنادر اصلی متصل است و به عنوان یک مرکز لجستیکی مهم برای پایتخت عمل می کند.

توزیع این بنادر به کاهش زمان و هزینه های حمل و نقل کمک می کند و در نتیجه رقابت پذیری عربستان سعودی در تجارت بین المللی را افزایش می دهد. برای اطلاعات بیشتر در مورد بنادر عربستان سعودی می توانید به سایت ما مراجعه کنید حمل و نقل اقیانوس خدمات.

نقش بنادر در اقتصاد عربستان

بنادر جایگاه مهمی در اقتصاد عربستان سعودی دارند. با اجرای طرح "چشم انداز 2030" توسط دولت سعودی با هدف تنوع بخشیدن به اقتصاد و کاهش اتکا به نفت، نقش بنادر به طور فزاینده ای قابل توجه شده است. در اینجا چندین عملکرد کلیدی بنادر در اقتصاد عربستان آورده شده است:

مرکز تجارت بین المللی: بنادر عربستان واردات و صادرات کالا را هم در داخل و هم در سطح بین‌المللی تسهیل می‌کنند و ارتباط با بازارهای جهانی را ارتقا می‌دهند. طبق آمار، بنادر عربستان سالانه میلیون ها تن بار را جابجا می کنند که برای رشد اقتصادی حیاتی است.
جذب سرمایه گذاریزیرساخت های با کیفیت و خدمات باربری کارآمد، سرمایه گذاری خارجی قابل توجهی را به ویژه در بخش های لجستیک، تولید و خدمات جذب می کند. پروژه های نوسازی در حال انجام در بنادر جذابیت آنها را بیشتر خواهد کرد.
ایجاد شغل: بهره برداری و مدیریت بنادر نیازمند نیروی کار زیادی است که فرصت های شغلی متعددی را برای ساکنان محلی ایجاد می کند. این نه تنها سطوح اقتصادی محلی را بالا می برد، بلکه پلتفرم های توسعه شغلی را برای افراد جوان فراهم می کند.
تقویت توسعه گردشگری: برخی از بنادر به ویژه بندر جده به عنوان بنادر تفریحی توسعه یافته اند و گردشگران بین المللی را جذب می کنند و نشاط جدیدی را به صنعت گردشگری عربستان تزریق می کنند.

بنادر اصلی دریای سرخ

1. بندر اسلامی جده در عربستان سعودی

بندر اسلامی جده یکی از قدیمی ترین و مهم ترین بنادر عربستان سعودی است که بیش از 2,000 سال پیش تأسیس شده است. این شهر که در شهر جده واقع شده است، به عنوان دروازه دریایی اصلی برای پادشاهی عمل می کند و از نظر استراتژیک در امتداد دریای سرخ واقع شده است، و آن را به یک نقطه مهم برای مسیرهای تجاری که اروپا، آسیا و آفریقا را به هم متصل می کند، تبدیل می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر دارای زیرساخت های مدرن، از جمله پایانه های کانتینری متعدد مجهز به فناوری پیشرفته برای جابجایی کارآمد محموله است. طول کلی اسکله تقریباً 8,000 متر است و می تواند کشتی های بزرگ از جمله کشتی های کانتینری بزرگ را در خود جای دهد. علاوه بر این، این بندر خدمات ترخیص کالا از گمرک، انبارداری و تسهیلات لجستیکی را برای ساده کردن عملیات زنجیره تامین ارائه می دهد.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر اسلامی جده طیف گسترده ای از انواع محموله از جمله محموله های کانتینری، محموله های فله و محموله های عمومی را انجام می دهد. ظرفیت سالانه بندر قابل توجه است و تخمین زده می شود حدود 7 میلیون TEU (واحد معادل بیست فوت) سالانه آن را به یکی از شلوغ ترین بنادر منطقه تبدیل می کند.

2. بندر صنعتی ملک فهد در ینبع

بندر صنعتی ملک فهد در ینبع، شهری در ساحل غربی عربستان سعودی واقع شده است. در دهه 1970 تأسیس شد و به طور خاص برای حمایت از بخش صنعتی در منطقه، به ویژه صنایع نفت و پتروشیمی ساخته شد. موقعیت آن در امتداد دریای سرخ دسترسی آسان را برای مسیرهای کشتیرانی فراهم می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر مجهز به امکانات پیشرفته از جمله پایانه های اختصاصی برای محموله های فله مایع و فله خشک است. طول کلی این اسکله تقریباً 5,000 متر است و برای جا دادن تانکرهای بزرگ و کشتی های فله بر طراحی شده است. این بندر همچنین شامل خدمات لجستیکی و تسهیلات ترخیص گمرکی است که عملیات روان را برای صنایع مختلف تضمین می کند.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر صنعتی ملک فهد عمدتاً به نفت خام، فرآورده های نفتی تصفیه شده و مواد پتروشیمی رسیدگی می کند. توان عملیاتی سالانه آن قابل توجه است و تخمین زده می شود 20 میلیون تن محموله ای که عمدتاً توسط فعالیت های صنعتی در منطقه هدایت می شود.

3. بندر تجاری ینبع در عربستان سعودی

بندر تجاری ینبعکه در شهر ینبع نیز واقع شده است، به عنوان یک مرکز تجاری کلیدی برای تجارت در منطقه غربی عربستان سعودی عمل می کند. این بندر که در اواسط قرن بیستم تأسیس شد، در کنار بندر صنعتی ملک فهد برای تسهیل فعالیت های تجاری فعالیت می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر دارای زیرساخت های توسعه یافته است، از جمله اسکله های متعدد برای پذیرش انواع مختلف کشتی ها. دارای تجهیزات مدرن جابجایی محموله است و خدماتی مانند انبارداری، حمل کانتینر و پردازش گمرکی را ارائه می دهد.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر تجاری یانبع عمدتاً محموله های عمومی، کانتینرها و مواد فله را اداره می کند. ظرفیت سالانه این بندر حدوداً تخمین زده می شود 3 میلیون TEU، کمک قابل توجهی به اقتصاد محلی می کند.

4. بندر جزان/جیزان در عربستان سعودی

بندر جزانکه در منطقه جزان در جنوب غربی عربستان سعودی قرار دارد، برای حمایت از اقتصاد محلی و تسهیل تجارت تاسیس شد. موقعیت استراتژیک آن در امتداد دریای سرخ آن را به یک نقطه ورودی مهم برای کالاهای مقصد منطقه تبدیل می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر مجهز به امکانات مدرن از جمله پایانه های کانتینری و تجهیزات جابجایی بار است. بندر جزان دارای اسکله ای به طول تقریبی 1,200 متر است و برای جابجایی کارآمد انواع محموله ها طراحی شده است.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر جزان طیف متنوعی از محموله‌ها از جمله محموله عمومی، مواد فله و کانتینر را انجام می‌دهد. ظرفیت سالانه بندر حدوداً تخمین زده می شود 1 میلیون TEUکه نقش مهمی در حمایت از اقتصاد محلی و فعالیت های تجاری ایفا می کند.

5. بندر دوبا در عربستان سعودی

بندر دوبا در بخش شمال غربی عربستان سعودی در امتداد ساحل دریای سرخ واقع شده است. این بندر که در اوایل قرن بیستم تأسیس شد، از لحاظ تاریخی به عنوان یک بندر ماهیگیری و تجاری عمل می‌کرد و بعداً به حمایت از فعالیت‌های تجاری تبدیل شد.

امکانات و ویژگی های کلیدی

بندر دوبا دارای امکانات حمل بار مدرن با طول کلی اسکله تقریباً 800 متر است. این بندر برای جابجایی انواع کشتی ها مجهز است و خدماتی مانند ترخیص کالا از گمرک و پشتیبانی لجستیکی را ارائه می دهد.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر دوبا عمدتاً محموله های عمومی، محصولات ماهیگیری و مواد فله را اداره می کند. ظرفیت سالانه بندر دوبا حدوداً تخمین زده می شود 500,000 تن، کمک به صنعت ماهیگیری محلی و فعالیت های تجاری در منطقه.

حمل و نقل از چین به کشورهای خاورمیانه:

بنادر مهم در خلیج عربی

1. بندر ملک عبدالعزیز / بندر دمام

بندر ملک عبدالعزیز، معمولاً به عنوان بندر دمام، در دمام مرکز استان شرقی عربستان سعودی واقع شده است. این بندر در سال 1976 تأسیس شد و به عنوان دروازه اصلی برای ورود و خروج کالا از منطقه شرقی پادشاهی طراحی شد. به دلیل موقعیت استراتژیک خود در خلیج عربی، دسترسی آسان به مسیرهای اصلی کشتیرانی بین المللی را فراهم می کند و تجارت با کشورهای مختلف را تسهیل می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

بندر دمام مجهز به امکانات پیشرفته از جمله پایانه های کانتینری متعدد، مناطق جابجایی محموله های فله و پایانه های بار مایع است. این بندر دارای طول اسکله تقریباً می باشد متر 3,000، با مجموع 12 اسکله که می تواند کشتی های بزرگ از جمله کشتی های کانتینری و تانکرها را در خود جای دهد. علاوه بر جابجایی محموله، این بندر خدمات ترخیص کالا از گمرک، امکانات ذخیره سازی و پشتیبانی لجستیکی را برای ساده کردن عملیات ارائه می دهد.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر ملک عبدالعزیز عمدتاً محموله های کانتینری، محموله های فله و محموله های مایع را انجام می دهد. توان عملیاتی سالانه چشمگیر دارد که حدوداً تخمین زده می شود 9 میلیون TEU (واحد معادل بیست فوت) و تقریباً 20 میلیون تن محموله های فله، آن را به یکی از شلوغ ترین بنادر خلیج عربی تبدیل کرده است.

2. بندر تجاری جبیل

بندر تجاری جبیل در شهر جبیل که بخشی از استان شرقی عربستان سعودی است واقع شده است. این بندر که در سال 1975 تأسیس شد، به عنوان بخشی از تلاش دولت برای توسعه پروژه‌های صنعتی در منطقه با تمرکز اصلی بر تولید پتروشیمی ساخته شد. موقعیت ساحلی استراتژیک آن در امتداد خلیج عربی اهمیت آن را در تسهیل تجارت افزایش می دهد.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر دارای زیرساخت مدرن با اسکله های متعدد است که برای جابجایی انواع محموله ها طراحی شده است. بندر تجاری جبیل شامل امکاناتی برای جابجایی کانتینر، محموله عمومی و مواد فله است. این بندر مجهز به تجهیزات پیشرفته حمل بار است و طول کل اسکله تقریباً دارد متر 2,600.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر تجاری جبیل عمدتاً محصولات صنعتی از جمله پتروشیمی، بار عمومی و کانتینر را انجام می دهد. خروجی سالانه قابل توجه است، با تخمین های حدود 4 میلیون TEU و 10 میلیون تن محموله های فله، آن را به یک جزء حیاتی از زنجیره تامین صنعتی پادشاهی تبدیل می کند.

3. بندر صنعتی ملک فهد در جبیل

بندر صنعتی ملک فهد از نظر استراتژیک در مجاورت شهر صنعتی جبیل، بزرگترین مجتمع صنعتی عربستان سعودی قرار دارد. این بندر که در سال 1991 افتتاح شد، به طور خاص برای حمایت از فعالیت های صنعتی در منطقه، به ویژه عملیات پتروشیمی و صنایع سنگین، در راستای اهداف تنوع اقتصادی کشور توسعه یافت.

امکانات و ویژگی های کلیدی

این بندر دارای پایانه های تخصصی برای جابجایی محموله های فله مایع و خشک شامل مواد شیمیایی، نفت خام و فرآورده های تصفیه شده است. بندر صنعتی ملک فهد دارای طول کل اسکله تقریباً می باشد متر 5,000، مجهز به سیستم های پیشرفته بارگیری و تخلیه است که به نفت کش های بزرگ و کشتی های فله بر پاسخ می دهد.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

این بندر عمدتاً محموله های فله مایع، مواد شیمیایی و سایر مواد صنعتی را حمل می کند. توان عملیاتی سالانه آن قابل توجه است و تخمین زده می شود 20 میلیون تن، عمدتاً توسط فعالیت های صنعتی در شهر صنعتی جبیل هدایت می شود.

4. بندر راس تنورا

بندر راس تانورا یکی از قدیمی ترین و مهم ترین بنادر عربستان سعودی است که در دهه 1930 تاسیس شد. این بندر در استان شرقی واقع شده است عربستان آرامکو و در درجه اول به عنوان پایانه صادراتی کلیدی برای نفت خام و فرآورده های نفتی تصفیه شده عمل می کند. موقعیت آن در خلیج عربی، آن را از نظر استراتژیک برای حمل و نقل نفت مهم می کند.

امکانات و ویژگی های کلیدی

بندر راس تنورا دارای امکانات گسترده ای برای جابجایی نفتکش های بزرگ و انواع محموله است. طول کل اسکله این بندر تقریباً می باشد متر 3,500 و دارای پایانه های تخصصی برای نفت خام و فرآورده های تصفیه شده و همچنین تاسیسات ذخیره سازی است. این شامل بازوهای بارگیری و اسکله های آب های عمیق است که عملیات کارآمد را برای حجم زیاد محموله تضمین می کند.

انواع بار حمل و نقل و سالانه

بندر راس تانورا عمدتاً نفت خام، فرآورده های نفتی تصفیه شده و محموله های شیمیایی را اداره می کند. ظرفیت سالانه بندر قابل توجه است و تخمین زده می شود 20 میلیون تنو آن را به بخش مهمی از زیرساخت های صادرات نفت عربستان سعودی تبدیل می کند.

مدیریت و عملیات بندری

نقش سازمان بنادر عربستان

La اداره بنادر عربستان سعودی (SPA) نقش حیاتی در نظارت و مدیریت بنادر در سراسر عربستان سعودی ایفا می کند. این مرجع که برای ساده‌سازی و افزایش کارایی عملیات بندری ایجاد شده است، مسئول تنظیم چارچوب‌های نظارتی، اجرای سیاست‌ها و اطمینان از انطباق با استانداردهای بین‌المللی دریایی است. اهداف اولیه SPA عبارتند از:

توسعه و نوسازی: SPA بر توسعه و نوسازی مستمر امکانات بندری برای پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد تجارت جهانی تمرکز دارد. این شامل سرمایه‌گذاری در فناوری‌های پیشرفته، بهینه‌سازی زیرساخت‌های موجود و گسترش ظرفیت برای رسیدگی به حجم فزاینده محموله است.
مقررات نظارتی: این مرجع بر رعایت مقررات ملی و بین المللی دریایی نظارت می کند و اطمینان حاصل می کند که بنادر مطابق با استانداردهای ایمنی و زیست محیطی عمل می کنند. این شامل نظارت بر فعالیت های مربوط به ترخیص کالا از گمرک، مقررات امنیتی و بهداشتی است که برای حفظ یکپارچگی عملیات حمل و نقل ضروری است.
تسهیل تجارت: با ترویج عملیات بندری کارآمد، SPA جریان تجارت روان را تسهیل می کند و زمان گردش کشتی ها را کاهش می دهد. این مقام از نزدیک با سهامداران مختلف از جمله خطوط کشتیرانی، حمل و نقل کالا و شرکت های لجستیک همکاری می کند تا فرآیندهایی مانند حمل و نقل محموله و ترخیص کالا از گمرک را ساده کند.
برنامهریزی استراتژیک: SPA مسئول برنامه ریزی استراتژیک بلند مدت با هدف افزایش رقابت بنادر عربستان در مقیاس جهانی است. این شامل ارزیابی روند بازار، پیش‌بینی تقاضا و شناسایی حوزه‌های کلیدی برای سرمایه‌گذاری و توسعه است.
ظرفیت سازی: این مقام همچنین بر توسعه منابع انسانی در بخش دریایی تاکید دارد. SPA با ارائه برنامه‌های آموزشی و ظرفیت‌سازی، مهارت‌های نیروی کار درگیر در عملیات بندری را افزایش می‌دهد و اطمینان می‌دهد که آنها برای برآورده کردن خواسته‌های چشم‌انداز جهانی کشتیرانی در حال تحول مجهز هستند.

سیاست های مدیریت و مدل های عملیاتی

سیاست های مدیریتی و مدل های عملیاتی به کار گرفته شده توسط سازمان بنادر عربستان برای افزایش کارایی، بهبود کیفیت خدمات و بهینه سازی استفاده از منابع در بنادر این کشور طراحی شده است. عناصر کلیدی این سیاست ها عبارتند از:

مشارکت عمومی و خصوصی (PPP): SPA سرمایه گذاری ها را از طریق مشارکت های دولتی و خصوصی تشویق می کند، که از تخصص و سرمایه بخش خصوصی برای بهبود زیرساخت ها و خدمات بندر استفاده می کند. این رویکرد مشترک امکان توسعه کارآمد تسهیلات بندری را فراهم می کند و در عین حال هزینه های عمومی را به حداقل می رساند.
مدیریت یکپارچه بندر: SPA یک رویکرد یکپارچه برای مدیریت بندر، با تمرکز بر هماهنگی بین سهامداران مختلف درگیر در عملیات بندر، ترویج می کند. این شامل همکاری با مقامات گمرکی، شرکت های حمل و نقل، و اپراتورهای پایانه برای اطمینان از فرآیندهای لجستیکی و جابجایی یکپارچه محموله است.
سرمایه گذاری در فناوری: SPA با تاکید بر اهمیت فناوری در عملیات بندری، سیستم های مدیریتی مدرنی را پیاده سازی کرده است که کارایی عملیاتی را افزایش می دهد. این شامل استفاده از سیستم‌های خودکار برای ردیابی محموله، تجزیه و تحلیل داده‌های بلادرنگ برای تصمیم‌گیری و پلت‌فرم‌های دیجیتال برای برقراری ارتباط بین ذینفعان است.
ابتکارات پایداری: SPA متعهد به اجرای شیوه های پایدار در عملیات بندری است. این شامل کاهش اثرات زیست‌محیطی فعالیت‌های بندری از طریق پذیرش فناوری‌های سازگار با محیط زیست، سیستم‌های مدیریت زباله و شیوه‌های کارآمد انرژی، در راستای اهداف پایداری جهانی است.
معیارهای عملکرد و بهبود مستمر: این مرجع از شاخص های کلیدی عملکرد (KPI) برای ارزیابی کارایی و اثربخشی عملیات بندری استفاده می کند. ارزیابی‌های منظم امکان شناسایی مناطق برای بهبود را فراهم می‌کند و اطمینان می‌دهد که بنادر به طور مداوم با نیازهای متغیر بازار و چالش‌های عملیاتی سازگار می‌شوند.

توسعه و برنامه های آینده

طرح های توسعه و نوسازی برای بنادر موجود

عربستان سعودی برنامه های بلندپروازانه ای برای توسعه و نوسازی بنادر موجود خود دارد:

بندر اسلامی جده (JIP) در حال توسعه قابل توجهی است. DP World در حال کار بر روی نوسازی ترمینال کانتینری جنوبی است که ظرفیت جابجایی کانتینر بندر را از 2.4 میلیون TEU به 4 میلیون TEU تا سال 2024 افزایش می دهد.
ترمینال دروازه دریای سرخ (RSGT) در JIP قصد دارد ظرفیت خود را تا سال 5.2 به 2023 میلیون TEU افزایش دهد و تا سال 8.8 به 2049 میلیون TEU برنامه ریزی شده است.
در بندر ملک عبدالعزیز در دمام، یک پروژه عظیم 7 میلیارد SR (1.9 میلیارد دلار) برای ارتقاء و توسعه دو پایانه کانتینری راه اندازی شده است. این ظرفیت کلی بندر را 120 درصد افزایش می دهد و به 7.5 میلیون TEU می رساند.
بنادر جهانی عربستان در حال پیشبرد برنامه های توسعه در دمام است که ظرفیت سالانه را به 7.5 میلیون TEU افزایش می دهد، احتمالاً تا پایان دهه.

پروژه های جدید ساخت بندر

در حالی که تمرکز تا حد زیادی بر گسترش امکانات موجود است، عربستان سعودی نیز در پروژه های بندری جدید سرمایه گذاری می کند:

توسعه بندر ملک عبدالله در ساحل دریای سرخ ادامه دارد. این بندر جدید به عنوان یک بازیگر کلیدی در آینده دریایی عربستان سعودی دیده می شود.
پارک ها و امکانات لجستیک جدیدی مانند پارک لجستیک یکپارچه به ارزش 500 میلیون روپیه در بندر اسلامی جده با مشارکت مرسک در حال ایجاد است.

تاثیر بر اقتصاد عربستان سعودی و تجارت بین المللی

انتظار می رود این پیشرفت های بندری تأثیرات قابل توجهی داشته باشد:

عربستان سعودی ظرفیت کانتینری سالانه بیش از 40 میلیون کانتینر را هدف قرار داده است که به میزان زیادی توانایی تجارت دریایی این کشور را افزایش خواهد داد.
هدف از توسعه، بهبود ادغام با مناطق لجستیکی و گسترش ارتباط با مسیرهای کشتیرانی بین المللی است.
این تحولات بخشی از استراتژی حمل و نقل و لجستیک ملی عربستان سعودی است که هدف آن قرار دادن این کشور به عنوان یک مقصد لجستیکی جهانی است که سه قاره را به هم متصل می کند.
انتظار می رود توسعه بندر هزاران شغل ایجاد کند. به عنوان مثال، پروژه دمام به تنهایی بیش از 4,000 شغل ایجاد می کند.
بهبود زیرساخت‌ها و ظرفیت بندر، عربستان سعودی را قادر می‌سازد تا در بازار بندر خاورمیانه بهتر رقابت کند و نقش خود را در حمل و نقل افزایش دهد.
این تحولات با چشم انداز عربستان سعودی 2030 هماهنگ است و هدف آن تنوع بخشیدن به اقتصاد و کاهش وابستگی به نفت از طریق تقویت سایر بخش ها مانند لجستیک و تجارت است.

این طرح های بلندپروازانه نشان دهنده تعهد عربستان سعودی برای تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی در تجارت جهانی دریایی است. با این حال، کارشناسان خاطرنشان می کنند که برای موفقیت کامل، این کشور باید به چالش هایی مانند بهبود فرآیندهای گمرکی و تقویت همکاری های منطقه ای در اتحادیه گمرکی شورای همکاری خلیج فارس رسیدگی کند.

خدمات لجستیک بین المللی Dantful:

چیو جوان

Young Chiu یک متخصص تدارکات با تجربه با بیش از 15 سال تجربه در حمل و نقل بین المللی و مدیریت زنجیره تامین است. به عنوان مدیر عامل لجستیک بین المللی Dantful، یانگ به ارائه بینش های ارزشمند و توصیه های عملی به مشاغلی که پیچیدگی های حمل و نقل جهانی را پیمایش می کنند اختصاص داده است.

پست های مرتبط: